Na območju delovne zapore na primorski avtocesti pri Postojni, kjer potekajo gradbena dela, se je v zadnjih dveh mesecih ugodilo skoraj petdeset prometnih nesreč, zato se pojavljajo številni dvomi o ustrezni ureditvi prometa. Nekateri pravniki menijo, da bi lahko zaradi ogrožanja življenja voznikov Dars nosil kazensko odgovornost.

Tako je strokovnjak za kazensko pravo Blaž Kovačič Mlinar za 24ur izjavil, da "se je potrebno vprašati tudi o odgovornosti vzdrževalca avtoceste in 327. člen kazenskega zakonika izrecno ureja tudi kazensko odgovornost, če pride do prometne nesreče, v kateri je ogroženo življenje udeležencev, za vzdrževalca avtoceste".

Ob tem pa ostaja neodgovorjeno vprašanje, zakaj je prišlo do večurne neodzivnosti veterinarskih inšpektorjev ob ponedeljkovi prometni nesreči, ki je povzročila kar 11-urno zaprtje primorske avtoceste zaradi prevrnjenega tovornjaka.

Časovna rekonstrukcija, ki so jo naredili na 24ur, kaže, da so bili veterinarski inšpektorji prvič klicani približno dve uri po prometni nesreči, ki se je zgodila nekaj po peti uri zjutraj. Ker se na klic ni oglasil nihče, so jih še enkrat poklicali nekaj pred osmo, prav tako brez odgovora. Na poziv policije naj bi nekaj minut čez deseto na kraj prometne nesreče prispel drug tovornjak, na katerega bi morali začeti prelagati svinjsko meso, a so najprej morali počakati na veterinarskega inšpektorja.

Po uri čakanja so na Darsu sami odločili, da je potrebno začeti pretovarjanje. Inšpektorica se je šele nato prvič oglasila, na kraj nesreče pa je prispela dvajset do enih oziroma šele dobri dve uri kasneje, kot je na kraj prispelo nadomestno vozilo in bi lahko začeli pretovor. Na Upravi za varno hrano medtem še vedno preverjajo, kaj je bil vzrok za neodzivnost.