Po dveh prometnih nesrečah v zadnjem mesecu stanovalci Ceste na Markovec v Kopru opozarjajo na nevarno prometno ureditev približno 300 metrov pod razgledno točko Semedelski razgledi. Dolgi, pregledni ovinki in široka voziščna površina v praksi spodbujajo divjanje objestnih voznikov, kar po mnenju prebivalcev ustvarja zelo nevarne cestne razmere. 

"Voznik Golfa je v klanec proti Markovcu divjal krepko čez 40 km/h omejitev in ga je zaradi tega odneslo na nasprotni pas, po katerem je pripeljala voznica sivega avta, ki se mu ni uspela v celoti umakniti in tako se je z veliko silo bočno zaletel v njeno vozilo. Nekateri očividci so rekli, da je voznik izgledal močno alkoholiziran. Na srečo ni izgledalo, da bi bil katerikoli udeleženec hudo poškodovan. Sem pa videl, da so voznico sivega avtomobila oskrbovali reševalci v reševalnem vozilu," opisuje bralec prizor, ki se je odvijal v neposredni bližini njegovega doma.

Kot še navaja, se je podobna nesreča zgodila tudi v juniju le nekaj deset metrov višje, "kjer je neko vozilo spet zaradi previsoke hitrosti zaneslo iz voznega pasu na pločnik, kjer je podrl dva obcestna jeklena stebrička".

"Stanovalce blokov Cesta na Markovec 3, 5, 7 in 9 zelo skrbi divjanje po tej cesti točno na tem odseku. Vse dni v tednu slišimo cviljenje gum z visokimi obrati motorja zaradi tovrstnega dirkanja objestnih voznikov, ki ne upoštevajo omejitev in nas ogrožajo in konec koncev tudi s hrupom motijo mir bivanja. To je posebej prisotno ob večernih urah ter ponavadi še pogosteje ob petkih in sobotah zvečer," dodaja.

Kot še opozarja, ta odsek "ni načrtovan/narejen za omejitev 40 km/h, ampak s svojo konstrukcijo in širino spodbuja dosti višje hitrosti; za to omejitev je preširok – široka cesta z dolgimi ovinki pa psihološko spodbuja podzavestno višje hitrosti".

Na tem odseku tudi ni prehoda za pešce, da bi lahko prebivalci "prečkali to nevarno cesto do naših blokov". Prepričan je, da bi tak prehod za pešce služil tudi za umiritev avtomobilskega prometa.

V zvezi s tem so na Mestno Občino Koper (MOK) naslovili pobudo za ukrepanje, predvsem, da vzpostavi fizične ovire za omejitev hitrosti, kot so zoženje pasov, dodajanje manjšega krožišča, prehoda za pešce, ležeče ali stoječe policaje, radar, talne označbe "in ne le 'simboličnih' neučinkovitih prometnih znakov". 

Na MOK pojasnjujejo, da je na konkretnem odseku Ceste na Markovec omejitev hitrosti 50 km/h in ne 40 km/h, kot trdijo stanovalci, hitrostnih ovir pa naj ne bi bilo mogoče postaviti, "saj takšna postavitev zaradi prevelikega naklona vozišča ni v skladu s tehničnimi smernicami za postavitev naprav za umirjanje prometa".

Na vprašanje, zakaj ni urejenega prehoda za pešce neposredno pri blokih CNM 3–9, občina odgovarja, da to ni smiselno: "Ureditev prehoda za pešce na tem odseku po našem mnenju ni smiselna, saj ni nobene potrebe po prehajanju ceste nasproti dostopa do stanovanjskih objektov na naslovih Cesta na Markovec 3 do 9." Obenem zagotavljajo, da že "obstoječi prehod za pešce in semafor v višini Rozmanove ulice pripomoreta k umirjanju prometa", pri čemer je semafor nastavljen tako, da zazna prekoračitev hitrosti in sproži rdečo luč.

A glede učinkovitosti omenjenega semaforja stanovalci izražajo pomisleke in opozarjajo, da prepozno zaznava prehitre voznike in hkrati ustavlja tudi tiste, ki vozijo po predpisih. Občina priznava pomanjkljivosti. "Drži pa, da tehnično ni učinkovit pri voznikih, ki za več deset kilometrov na uro prekoračijo hitrost," so zapisali.

Kljub temu MOK ne predvideva namestitve dodatnih fizičnih ovir, saj je v načrtu širši projekt za ureditev celotne prometne infrastrukture. "V MOK v prihodnjem letu načrtujemo izvedbo kolesarske in pešpoti na Cesti na Markovec, ki predvideva tudi razširitev cestišča za uvedbo zavijalnega pasu za dostop do objektov na naslovih Cesta na Markovec 3 do 9. Ocenjujemo, da bomo že s temi ukrepi bistveno povečali varnost prometa," so napovedali.