Na sestankih Koordinacijske skupine za nafto in delovne skupine za varnost energetske unije so se zbrali strokovnjaki Komisije, predstavniki držav članic, industrije, Mednarodne agencije za energijo in Nata. Razpravljali so o varnosti oskrbe z nafto in plinom v Evropi, medtem ko se konflikt na Bližnjem vzhodu približuje desetemu tednu.

Komisija je poudarila, da so med naftnimi derivati prav letalska goriva trenutno ključna skrb. "Kar zadeva surovo nafto in naftne derivate, ostajajo letalska goriva ključna skrb. Medtem ko se trg spopada s pritiski na oskrbo, se komercialne zaloge zmanjšujejo zaradi dolgotrajnega zaprtja Hormuške ožine. Koordinacijska skupina za nafto in delovna skupina za varnost energetske unije sta poudarili, da bi se morala EU začeti pripravljati na morebitne posledice, če se razmere nadaljujejo tudi po maju," je sporočila Komisija.

Ob tem so dodali, da v EU trenutno ni pomanjkanja goriva, prav tako je oskrba s plinom večinoma stabilna in se je že začelo polnjenje skladišč. V primeru poslabšanja razmer bi lahko države članice sprostile strateške zaloge nafte in plina, vendar strokovnjaki opozarjajo, da je za učinkovit odziv nujno usklajeno delovanje vseh držav članic, vključno z ukrepi na strani povpraševanja, piše Dnevnik.hr.

Negotovost na energetskem trgu pa se že odraža tudi v praksi. Zaradi zmanjševanja zalog in višjih stroškov energije letalske družbe prilagajajo delovanje, kar se ponekod kaže v optimizaciji porabe goriva in odpovedih letov. Posledično se zvišujejo tudi cene letalskih vozovnic, kar vpliva na odločitve potnikov.

Mednarodni potniki postajajo previdnejši pri rezervacijah, številni pa zaradi negotovosti odlašajo z načrti. Hkrati se vse več Evropejcev odloča za potovanja znotraj lastne države ali bližnjih destinacij, kar potrjujejo tudi podatki, po katerih prebivalci EU že zdaj večino poti opravijo doma.

Povečuje se tudi zanimanje za alternativne oblike prevoza, zlasti železniški promet. Platforme za rezervacijo potovanj poročajo o rasti povpraševanja po vlakih in avtobusih, saj potniki iščejo načine, kako zmanjšati odvisnost od letalskih povezav. Nekateri strokovnjaki zato ocenjujejo, da bi lahko trenutna kriza spodbudila velike naložbe v železniško infrastrukturo, ki bi v prihodnje lahko postala resna alternativa kratkim letom po Evropi.

Kljub temu evropsko železniško omrežje za zdaj še ne omogoča popolne zamenjave letalskega prometa, saj so potovanja pogosto časovno precej daljša. A trenutne razmere kažejo, da se potovalne navade spreminjajo in da se potniki vse pogosteje odločajo za krajša, lokalna ali kombinirana potovanja, prilagojena negotovim razmeram na trgu energentov, navaja spletna stran forbes.com.