Včeraj proti večeru je bil promet pred predorom Kastelec popolnoma ohromljen. Voznik, ki se je iz Kopra odpravil proti Ljubljani, je opisal: "Po desetih minutah čakanja sem se spraševal, ali je nesreča. A razlog je bil en sam – cesta se tik pred predorom zoži na en pas. Za tri kilometre sem potreboval dobro uro. Vozili smo po polžje – nekaj minut mirovanja, nato deset metrov naprej, pa znova ustavljanje. Po predoru pa je promet stekel normalno, čeprav se je tam začelo gradbišče."

Dodatno ga je razjezilo, da na spletni strani Prometno-informacijskega centra o tem zastoju ni bilo nobene informacije. Zaradi tega se je na počivališču Ravne raje obrnil, saj bi mu zastoji med Postojno in Ljubljano, o katerih so ves čas opozarjali na tem portalu, pot še dodatno podaljšali. "Izračunal sem, da bi za pot iz Kopra v Ljubljano v petek proti večeru porabil skoraj tri ure. Halo, pa je sploh še kaj normalnega v tej naši državi?" se je jezno spraševal.

Še večji šok pa je povzročila izjava Darsa, ki jo je pred dnevi prebral na našem portalu, da na tem odseku sploh ni zastojev. "Ne vem, kdo se dela norca iz nas voznikov. Plačamo vinjeto, v zameno pa dobimo mučno vožnjo. Vodstvo Darsa bi moralo sesti v avto in se zapeljati skozi ta kaos, ne pa iz pisarn govoriti, da je vse v redu. Včeraj sem videl, kako nevarno je: nekateri so vozili vzvratno, da bi pobegnili na izvoz za Kastelec, eden pa je celo obrnil avto pred predorom in s hitrostjo zapeljal v nasprotno smer. Ob tem je še potrobil, kot da bi nas ostale voznike v koloni hotel spomniti, kako je 'iznajdljiv'. Halo!" je opozoril razočarani voznik.

Dogajanje pa ni ostalo brez bizarnosti – v zastojih so obtičali tudi navijači v osebnem avtomobilu, ki so hiteli v Ljubljano na tekmo slovenske reprezentance. Čez okna avtomobila so vihteli šale, eden od njih pa je celo stopil iz vozila s pivom v roki in se sprehodil do tovornjaka na sosednjem pasu, da so ga prijatelji fotografirali. Vse to sredi kaotične in nevarne prometne situacije. V predoru pa je motorist, namesto da bi stal v koloni tako kot ostali, zaprti prehitevalni pas, ki je bil označen s stožci, uporabil za prehitevanje.

"Če bi se to dogajalo v drugih 'normalnih' državah, bi takoj letele glave. Pri nas pa se ne zgodi nič. Vodstva državnih podjetij se menjujejo le ob menjavi oblasti. Na čelu so vedno 'naši' ljudje, kompetence pa niso pomembne. V Darsu bi morali sedeti strokovnjaki za promet, ne pa politični nameščenci, ki 'mešajo meglo' in dajejo izjave, da niso nič krivi za zastoje, da so za to krivi vozniki in da dela na avtocestah opravljajo v poletnem času, ko naj bi bilo prometa manj – takšne nebuloze!" je bil oster voznik. Ob tem je spomnil, da so prometni strokovnjaki državo že pred več kot desetletjem opozarjali, da bo brez širitve avtocest prišlo do kolapsa – in to zdaj vsakodnevno živimo. "Za vse to pa še drago plačujemo," je dodal.

Medtem ko se Dars pripravlja na tretjo fazo obnove, ki bo prinesla popolno zaporo smernega vozišča proti Ljubljani med predorom Kastelec in Kozino ter preusmeritev prometa na nasprotno stran, vozniki ostajajo brez odgovorov. Koliko časa bodo še prenašali nevzdržne razmere in koliko nevarnih situacij se bo še zgodilo, preden bo kdo prevzel odgovornost? To vprašanje visi v zraku – medtem ko promet na Primorki vse bolj spominja na vožnjo skozi pekel.